Een zomerse donderdag in de baai van Palma veranderde in een skyline van zeil, spierkracht en stilte: de bemanning van een van de beroemdste superjachten ter wereld oefende een uur lang met militaire precisie. Wat begon als een ontspannen oefening werd al snel een demonstratie van traditie, techniek en rivaliteit.
Op het dek van de Rainbow: ritme, rust en commando’s
Onder perfecte hemel houdt de ervaren tacticus met een lage stem het tempo. Mannen en enkele vrouwen volgen elke aanwijzing, zelfs als het schip scheef ligt. De sfeer combineert concentratie met ontspanning.
Eigenaar en stuurman Peter Harrison staat achter het roer van de 40 meter lange Rainbow. De boot weegt 164 ton en is recent aangeschaft. Officiële cijfers over de aankoop worden niet gedeeld. In kringen circuleert een bedrag van rond de negen miljoen euro.
Naast Harrison is Ed Baird prominent aanwezig. De grijsharige Amerikaan is een legende in de wedstrijdzeilsport en geeft aanwijzingen met rustige autoriteit. Hij prijst, corrigeert en bewaakt het ritme.
Superyacht Cup Palma: strijd onder miljardairs
Het toneel is het jaarlijkse Superyacht Cup in Palma. Hier nemen moderne recreatie en historische klasse het tegen elkaar op.
- Rainbow versus Svea: een duel tussen twee giganten op zee.
- Svea is met 43 meter langer en 193 ton zwaarder.
- Beide schepen worden door hun eigenaren gestuurd.
De regatta is meer dan snelheid. Het draait om prestige en traditie. Zoals een bankier ooit verwoordde: als je de prijs moet vragen, is het waarschijnlijk niet voor jou.
Wat maakt de J-Class zo begeerd?
J-Class-yachten hebben een speciale status in de zeilwereld. Oorspronkelijk ontworpen voor de America’s Cup in de jaren dertig, zijn ze sindsdien bijna mythisch geworden.
- In de jaren 1930 stonden deze schepen voor topdesign en ambitie.
- Slechts een handvol oorspronkelijke jachten overleefden de oorlog en werden later herontdekt.
- Tegenwoordig bestaan er slechts negen moderne J-Class-jachten.
Voor eigenaren is het meer dan een boot. Het is een erfgoed. Voor rijders is het de ultieme combinatie van traditie en competitie.
Techniek en klassiek interieur: de moderne Rainbow
De Rainbow is een replica die is gebouwd volgens klassieke lijnen. Toch is het schip volgestopt met hedendaagse techniek.
- Het dek is van teak en werd met maximaal toegestane maat verhoogd.
- De mast is van lichtgewicht carbon.
- De regattazeilen bestaan uit het hightech materiaal TPT.
Binnen heerst een Oostkuststijl met donker glanzend hout. Het interieur straalt luxe uit, zoals bij een hoogwaardige modecampagne.
Belangrijke technische cijfers
- Masthoogte: circa 56 meter.
- Spinnakeroppervlak: rond 1000 vierkante meter.
- Gewicht: 164 ton.
Een all-star bemanning achter de stuurman
Op dit niveau is teamwork cruciaal. Harrison heeft een team van topzeilers aangenomen. Samen vormen ze een fijnmechanisme.
- Ed Baird – tacticus, meervoudig wereldkampioen en America’s Cup-winnaar.
- Mo Green – crewchef, verantwoordelijk voor de uitvoering aan dek.
- Ben Saxton – strateeg en luisterend oog, oud-kampioen op wereld- en Europees niveau.
- Andy Green – navigator, werkt achter de schermen met koerssoftware.
Harrison zelf is de enige amateur aan boord tussen tientallen professionals. Hij vertrouwt op hun ervaring en neemt tegelijk de uitdaging aan om te leren.
Hoe de races verliepen: tactiek versus ervaring
In het eerste duel leek Rainbow goed te starten. Bij de eerste boei kon het schip de leiding behouden, maar wedstrijdzeilen is onvoorspelbaar.
De crew fungeert vaak als tegenwicht en zit in linie langs het dek. Bij grote manoeuvres verandert dat in hectiek. Voorin staat de zogenaamde „rugby gang“, die met het spinnaker zeilt.
De tactiek tijdens de baanwijzigingen was doorslaggevend. Baird riep soms op om af te wachten. Dat pakte niet altijd goed uit. Svea manoeuvreerde slimmer en nam de windpositie in, waardoor Rainbow moest uitwijken.
Resultaat: een nipte nederlaag in de eerste heat en een duidelijkere winst voor Svea in de tweede. De volgende dag werden de resultaten gelijkgespeeld. Eindstand: een verloren tweekamp voor Rainbow.
De man achter het roer: Peter Harrison
Harrison groeide op in Reading en leerde het vak bij Harrods, waar hij al jong een horlogeafdeling leidde. Later bouwde hij met Richard Mille een merk op dat synoniem staat voor extreme luxe uurwerken.
Voor Harrison is zeilen een verlengstuk van zijn professionele wereld: techniek, precisie en prestige. Hij richtte zijn eigen team op, genaamd Jolt. Recent behaalde dat team successen in het herleven van klassieke wedstrijden.
Familie is betrokken: zijn dochters varen regatta’s. Harrison ziet zeilen als iets dat generaties verbindt.
Een lijstje met relevante momenten uit zijn carrière
- Vroege jaren bij Harrods en passie voor horloges.
- Oprichting van Richard Mille-partnership in 2005.
- Start en uitbouw van zeilteam Jolt.
- Deelname en overwinning bij recente revival-evenementen.
Geschiedenis van de Rainbow en de J-Class
De originele Rainbow won de America’s Cup in 1934 en werd ontworpen door Starling Burgess. Het schip is een icoon uit een tijd van buitengewone ambitie.
Na de oorlog raakten veel van die jachten in verval. Pas decennia later begon de herwaardering. Sinds de jaren tachtig werden enkele originele schepen gerestaureerd en extra jachten gebouwd op basis van oude plannen.
Wat deze wereld drijft: passie, concurrentie en vakmanschap
Deelnemers aan J-Class-regatta’s delen een liefde voor esthetiek en wedstrijdspanning. Voor hen is het bouwen, varen en onderhouden van zulke schepen een vorm van ambachtelijke kunst.
- Het draait om teamwork en timing.
- Elke zeilselectie en trim beïnvloedt de uitkomst.
- Er is niet alleen geld, maar ook trots en vaardigheid in het spel.
De deelname aan de regatta werd ondersteund door Richard Mille. De redactie handhaaft haar journalistieke onafhankelijkheid en transparantie.
Ähnliche Artikel
- Verlaten kerken: van kerkbank naar penthouse en hotel
- kersenbloesem betovert de wereld: van Japan tot Bonn valt iedereen voor
- Marilyn Monroe-wereld in rep en roer: wat is er aan de hand?
- Traumschiff-aflevering als koortsdroom: waarom kijkt iemand daarnaar?
- Speciaal shirt laat schoonheid en lijden van fans perfect zien
Larissa Vogler ist Kulturjournalistin mit einer Leidenschaft für Filme, Serien und Shows. Sie liebt es, unentdeckte Perlen aufzuspüren und ihre Leser mit neuen Ideen zu begeistern.